<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/1.5.2" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comments on: Renn wenn Du kannst &#8212; Was ist ein Turnschuhanschluss?</title>
	<link>http://www.blogwiese.ch/archives/277</link>
	<description></description>
	<pubDate>Thu, 17 May 2012 00:05:22 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=1.5.2</generator>

	<item>
 		<title>Comment on Renn wenn Du kannst &#8212; Was ist ein Turnschuhanschluss? by: Widi</title>
		<link>http://www.blogwiese.ch/archives/277#comment-3740</link>
		<pubDate>Tue, 09 May 2006 10:46:04 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.blogwiese.ch/archives/277#comment-3740</guid>
					<description>Also ich finde ja Zürich nicht sooooo wahnsinnig... Und der Bahnhof Luzern kann meiner Meinung nach problemlos mit Zürich konkurrieren (Auch ohne TGV, ICE und so)

Und wer einmal in Hong Kong (gibt aber sicher noch andere vergleichbare Städte) den öffentlichen Verkehr erlebt hat, weiss ebenfalls, dass die Schweizer zwar mit der SBB durchaus eine sehr gute Bahn hat - aber der ÖV hätte noch ein ganz anderes Potential!

Gruss
Widi</description>
		<content:encoded><![CDATA[	<p>Also ich finde ja Zürich nicht sooooo wahnsinnig&#8230; Und der Bahnhof Luzern kann meiner Meinung nach problemlos mit Zürich konkurrieren (Auch ohne TGV, ICE und so)</p>
	<p>Und wer einmal in Hong Kong (gibt aber sicher noch andere vergleichbare Städte) den öffentlichen Verkehr erlebt hat, weiss ebenfalls, dass die Schweizer zwar mit der SBB durchaus eine sehr gute Bahn hat - aber der ÖV hätte noch ein ganz anderes Potential!</p>
	<p>Gruss<br />
Widi
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
 		<title>Comment on Renn wenn Du kannst &#8212; Was ist ein Turnschuhanschluss? by: ichbins</title>
		<link>http://www.blogwiese.ch/archives/277#comment-3727</link>
		<pubDate>Mon, 08 May 2006 20:07:49 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.blogwiese.ch/archives/277#comment-3727</guid>
					<description>@Fiona:  Das Bahnhöfchen (im Vergleich zum HB) Zug als vergleich ist schon nicht so passend :)</description>
		<content:encoded><![CDATA[	<p>@Fiona:  Das Bahnhöfchen (im Vergleich zum HB) Zug als vergleich ist schon nicht so passend <img src='http://www.blogwiese.ch/wp-images/smilies/icon_smile.gif' alt=':)' class='wp-smiley' />
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
 		<title>Comment on Renn wenn Du kannst &#8212; Was ist ein Turnschuhanschluss? by: Phipu</title>
		<link>http://www.blogwiese.ch/archives/277#comment-3726</link>
		<pubDate>Mon, 08 May 2006 18:54:23 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.blogwiese.ch/archives/277#comment-3726</guid>
					<description>An Ichbins:
Ich habe eben festgestellt, dass man auf Englisch und Hochdeutsch „auf Holz klopfen - kock on wood“ sagt. In Dialekt sagt man jedoch „Holz aalange/aalänge“ (Holz berühren) bei den gleichen Gelegenheiten. Auf französisch übrigens auch: „toucher du bois“. 

An Fiona:
Danke für die Unterstützung. Es gibt tatsächlich nicht nur Zürich. DIE Stadt (eben, Sür-isch) ist nämlich nicht einmal die einzige mit dem frz. Zusatz „Sur ...“. es gibt auch „sur Soleure“ (Solothurn) . Letzteres hat allerdings eine geschichtliche Bedeutung: Kürzeste Zusammenfassung hier: http://haeck.kaywa.ch/language-is-a-virus/mot-du-jour-etre-sur-soleure.html

ausserdem:
Sehr unschweizerisch ist der Wunsch der SBB, „die beste Bahn Europas“ zu werden. So viel Stolz und Ehrgeiz drückt man in der Schweiz eher selten aus. (Man glaubt zwar daran, dass unser Land in vielem besser ist als andere, aber sowas sagt man einfach nicht laut.)  Dieses ehrgeizige Ziel, welches die SBB („`S Beschte Bähnli“) hat, kann jedoch gar nicht erreicht werden. Es gibt ja nur noch eine, nämlich DB („Die Bahn“) in Europa.</description>
		<content:encoded><![CDATA[	<p>An Ichbins:<br />
Ich habe eben festgestellt, dass man auf Englisch und Hochdeutsch „auf Holz klopfen - kock on wood“ sagt. In Dialekt sagt man jedoch „Holz aalange/aalänge“ (Holz berühren) bei den gleichen Gelegenheiten. Auf französisch übrigens auch: „toucher du bois“. </p>
	<p>An Fiona:<br />
Danke für die Unterstützung. Es gibt tatsächlich nicht nur Zürich. DIE Stadt (eben, Sür-isch) ist nämlich nicht einmal die einzige mit dem frz. Zusatz „Sur &#8230;“. es gibt auch „sur Soleure“ (Solothurn) . Letzteres hat allerdings eine geschichtliche Bedeutung: Kürzeste Zusammenfassung hier: <a href='http://haeck.kaywa.ch/language-is-a-virus/mot-du-jour-etre-sur-soleure.html' rel='nofollow'>http://haeck.kaywa.ch/language-is-a-virus/mot-du-jour-etre-sur-soleure.html</a></p>
	<p>ausserdem:<br />
Sehr unschweizerisch ist der Wunsch der SBB, „die beste Bahn Europas“ zu werden. So viel Stolz und Ehrgeiz drückt man in der Schweiz eher selten aus. (Man glaubt zwar daran, dass unser Land in vielem besser ist als andere, aber sowas sagt man einfach nicht laut.)  Dieses ehrgeizige Ziel, welches die SBB („`S Beschte Bähnli“) hat, kann jedoch gar nicht erreicht werden. Es gibt ja nur noch eine, nämlich DB („Die Bahn“) in Europa.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
 		<title>Comment on Renn wenn Du kannst &#8212; Was ist ein Turnschuhanschluss? by: eggestei</title>
		<link>http://www.blogwiese.ch/archives/277#comment-3725</link>
		<pubDate>Mon, 08 May 2006 16:30:52 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.blogwiese.ch/archives/277#comment-3725</guid>
					<description>Ab/Bis Sihlpost fahren nur noch die Zusatz-IR, der Rest verkehrt fahrplanmässig in die Haupthalle, wie schon oben angeführt.
Zu Turnschuhanschlüssen kann es trotzdem kommen, meine Lieblingsreisemöglichkeit ;) die S3, die den HB um ..58 Richtung Aarau verlässt, wenn ich die erwische (natürlich wenn ich zur vollen Stunde im HB ankomme) bin ich nach dem Sitzen im Zug gleich wieder wach.</description>
		<content:encoded><![CDATA[	<p>Ab/Bis Sihlpost fahren nur noch die Zusatz-IR, der Rest verkehrt fahrplanmässig in die Haupthalle, wie schon oben angeführt.<br />
Zu Turnschuhanschlüssen kann es trotzdem kommen, meine Lieblingsreisemöglichkeit <img src='http://www.blogwiese.ch/wp-images/smilies/icon_wink.gif' alt=';)' class='wp-smiley' />  die S3, die den HB um ..58 Richtung Aarau verlässt, wenn ich die erwische (natürlich wenn ich zur vollen Stunde im HB ankomme) bin ich nach dem Sitzen im Zug gleich wieder wach.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
	<item>
 		<title>Comment on Renn wenn Du kannst &#8212; Was ist ein Turnschuhanschluss? by: Fiona</title>
		<link>http://www.blogwiese.ch/archives/277#comment-3724</link>
		<pubDate>Mon, 08 May 2006 16:09:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://www.blogwiese.ch/archives/277#comment-3724</guid>
					<description>Der schönste Bahnhof in Europa ist der Bahnhof Zug.

www.bahnhofzug.ch

&amp;#62;&amp;#62;Die Lichtinstallation des Künstlers James Turrell verwandelt mit Einbruch der Dämmerung das imposante Bahnhofgebäude in ein schwebendes Leuchtobjekt. Und das allein mit den drei Farben rot, blau und grün und den sich daraus ergebenden Schattierungen während ihrer fliessenden Bewegungen.

Diese intensiven Lichtstimmungen verführen zum Sehen, fordern die Aufmerksamkeit der Passanten und Betrachtenden. Veränderungen des Tageslichts von der Dämmerung zur Nacht begleiten diesen Prozess und schaffen einen Ort, der nicht mehr statisch verharrt, sondern wechselnde, intensive Szenarien entfaltet. Und am Ende der alltäglichen Verkehrshektik verwandelt sich die Bahnhofhalle zum stillen Lichtraum, zum leuchtenden Volumen, das in die nächtliche Stadt hinaus strahlt.

Die Lichtfarben werden durch separat ansteuerbare rot, grün und blau befilterte Fluoreszensröhren erzeugt. Sie sind so platziert, dass die vorgehängte Storenfläche der Aussenfassade, die sandgestrahlte gläserne Brüstung in den Hallen-Obergeschossen, die Storen der Innenfassade und das Glasdach zu Lichtflächen werden.

Die Lichtkunst im Bahnhof Zug kann täglich ab Dämmerungsbeginn bis 23:00 Uhr bewundert werden. In der kalten Jahreszeit bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt kann es zu Einschränkungen im Betrieb der Lichtkunst kommen. </description>
		<content:encoded><![CDATA[	<p>Der schönste Bahnhof in Europa ist der Bahnhof Zug.</p>
	<p><a href='http://www.bahnhofzug.ch' rel='nofollow'>www.bahnhofzug.ch</a></p>
	<p>&gt;&gt;Die Lichtinstallation des Künstlers James Turrell verwandelt mit Einbruch der Dämmerung das imposante Bahnhofgebäude in ein schwebendes Leuchtobjekt. Und das allein mit den drei Farben rot, blau und grün und den sich daraus ergebenden Schattierungen während ihrer fliessenden Bewegungen.</p>
	<p>Diese intensiven Lichtstimmungen verführen zum Sehen, fordern die Aufmerksamkeit der Passanten und Betrachtenden. Veränderungen des Tageslichts von der Dämmerung zur Nacht begleiten diesen Prozess und schaffen einen Ort, der nicht mehr statisch verharrt, sondern wechselnde, intensive Szenarien entfaltet. Und am Ende der alltäglichen Verkehrshektik verwandelt sich die Bahnhofhalle zum stillen Lichtraum, zum leuchtenden Volumen, das in die nächtliche Stadt hinaus strahlt.</p>
	<p>Die Lichtfarben werden durch separat ansteuerbare rot, grün und blau befilterte Fluoreszensröhren erzeugt. Sie sind so platziert, dass die vorgehängte Storenfläche der Aussenfassade, die sandgestrahlte gläserne Brüstung in den Hallen-Obergeschossen, die Storen der Innenfassade und das Glasdach zu Lichtflächen werden.</p>
	<p>Die Lichtkunst im Bahnhof Zug kann täglich ab Dämmerungsbeginn bis 23:00 Uhr bewundert werden. In der kalten Jahreszeit bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt kann es zu Einschränkungen im Betrieb der Lichtkunst kommen.
</p>
]]></content:encoded>
				</item>
</channel>
</rss>

